Какво е почукване на двигателя

Като цяло, ако поставите въпрос какво представлява чукането на двигателя, бихме могли да получим определение, което по-подходящо описва грабването на двигатели, вместо да чука.

Описанието би било нещо, както следва- когато ускорите мотора при ниска скорост, без да сменяте предавката тогава двигателят се държи пастърма, което води до "почукване на двигателя", но това е грабване и не чука, за което много от нас не са наясно.

Почукването на двигателя се отнася до металния звук, като същевременно се прилага натиск върху педала на газа. Звукът може да е кух чукащ вид или дори дрънкащ тип, но така или иначе бихте искали да запазите двигателя гладък и по-малко шумен.

Какви са негативите на почукването на двигателя
Почукването на двигателя би могло да породи много въпроси, свързани със замърсяването, като например изпуска азотен оксид и неизгоряли въглеводороди, които са отровни газове, които могат да причинят астма и емфизем. Така че трябва да се запознаете с определени факти за почукването на двигателя, за да запазите околната среда и превозното средство в безопасност.

Причини за почукване на двигателя
- Една от основните причини за почукване на двигателя би могла да бъде неправилното изгаряне на смес въздух-гориво, което е резултат от ранно горене поради натрупването на въглерод в горивната камера, недостатъчна смес въздух/гориво и ако запалването настъпи твърде бързо.

- Почукването на двигателя би могло да се дължи и на прегряване на двигателя, което отново е проблем с горенето.

- Износването на буталата или клапаните също би могло да доведе до почукване на двигателя.

- Липсата на смазване води и до почукване на двигателя повечето пъти.

- Липсата на циркулация на отработените газове води до почукване на двигателя, това е проблем с охладителната система.

- И прегряването на изпускателния клапан поради отслабена пружина на клапана или лошо сядане също води до почукване на двигателя.

- Повреда в лагерите на коляновия вал, счупен маховик, който свързва двигателя с трансмисията, лагер за свръхизползвана водна помпа, разхлабен колан за определяне на времето, повреден компресор за климатизация или алтернатор с преизползван лагер, всички могат да доведат до почукване на двигателя по-скоро те са вътрешни механични повреди, които могат да накарат двигателя да създаде този чукащ звук.

- Почукването на двигателя също води до резултати поради редовна употреба на гориво с лошо качество, обикновено нискооктановото, което се запалва при по-ниска температура; достатъчно ниска, че да се възпламенява от вътрешната температура на цилиндъра на двигателя; двигател с висока компресия. Въглеродът се натрупва върху цилиндрова глава също ще се загрей и ще се държи като искра щепсел, който възпламенява горивото на случаен принцип.

Почукването на двигателя не може лесно да се разпознае и човек трябва да има известни познания, ако не и достатъчно за техниките на превозното средство, за да разреши проблема. И когато идентифицирате проблема не е наистина необходимо за вас демонтаж на целия двигател вместо това се опитайте да намерите основната причина за почукването и след това се опитайте да го отстраните, без всъщност да извадите двигателя. Има някои прости съвети за поддръжка все пак, за да видите, че вашият моторен двигател не поваля твърде често. Проверка и почистване на искра щепсел, загряване на двигателя за известно време, преди да работи и последно почистване на двигателя веднъж годишно. Също така, когато дадете мотора за настройка на двигателя, проверете с механика и вижте, че той не е прекалено настроен към високо съотношение на компресия. Също така проверете при машината за велосипеди и използвайте само посоченото гориво и двигателно масло.